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夺竿秋
夺竿秋
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5879万刀巨仓对决!ETH多单亏64万+BTC赚48万+HYPE亏358万,这盘棋绝了 大哥在赌什么? BTC(空单):持仓 -243.96枚,40X全仓,价值2002.27万。未实现盈利 +48.74万,保证金50.06万,爆仓价104048.99。 ETH(多单):持仓 7223.81枚,25X全仓,价值1741.95万。未实现亏损 -64.14万,保证金69.68万,爆仓价1644.58。 HYPE(空单):持仓 -26.83万枚,5X全仓,价值2135.26万。未实现亏损 -358.05万,保证金427.05万,爆仓价97.98。 整体来看,目前 HYPE 空单的回撤是主要亏损源(-358.05万),不过 BTC 空单有不错浮盈(+48.74万)在对冲;资金费方面 HYPE 和 BTC 收取较多(+107.05万、+8.93万),ETH 支付部分(-3.43万)。杠杆都不低(5~40倍全仓),虽然总仓位浮亏可控,但全仓模式下各品种爆仓价距离当前价看似有空间,极端行情下依然考验保证金厚度。
万倍空弟(互动)
万倍空弟(互动)
Os vendedores a descoberto acabaram de ser enterrados vivos, não se apresse em ser o próximo combustível! Na última 1 hora, 97% das liquidações vieram de posições vendidas. O ETH subiu para acima de 2.400, causando um pisoteio dos vendedores a descoberto, 99,8% das liquidações de ETH em 1 hora foram vendas a descoberto. Em 24 horas, a liquidação total na rede foi de 341 milhões, com 187 milhões em posições compradas e 154 milhões em posições vendidas, ambos os lados foram massacrados. $BTC está atualmente em torno de 82.400. Acima, a faixa de 82.800-83.200 é uma zona de liquidação densa, o mapa de calor mostra liquidez abundante perto de 83.000. Abaixo, 81.550-80.800 é um suporte de curto prazo, perder 80.200 e o nível psicológico de 80.000 fica exposto diretamente. Estratégia: leve compra em 81.800, stop em 81.400, alvo em 82.800; venda perto de 83.000, stop em 83.400. $ETH está atualmente entre 2.420-2.433. A faixa de 2.360-2.400 é um forte suporte testado várias vezes, acima de 2.450-2.460 há muita resistência. O ETF teve saídas consecutivas por três semanas, a BlackRock ETHA retirou 299 milhões em uma semana, mas uma baleia comprou 166 mil ETH perto de 2.500. Estratégia: leve compra em 2.390, stop em 2.370, alvo em 2.450; venda em 2.460, stop em 2.480. Hoje é o vencimento das opções, o maior ponto de dor do BTC é 82.000, do ETH é 2.440, os formadores de mercado têm motivação para manter o preço próximo desses pontos. Os vendedores a descoberto acabaram de ser limpos, os compradores não se apressem em assumir. Sobreviva a hoje, depois falamos sobre a direção.

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