#RisikoPengirimanMinyakHormuz

About RisikoPengirimanMinyakHormuz

Serangan terhadap kapal dagang di Hormuz meningkat. Kapal GFS Pride berbendera Singapura tenggelam setelah serangan pada 13 Oktober. Kpler mencatat aliran minyak selama minggu lalu sekitar 9,7 juta bph, turun sekitar 43% dari tingkat sebelum konflik. Produksi Saudi meningkat dan rute ekspor alternatif menawarkan keringanan, tetapi pasokan tetap tidak pasti. Brent ditutup pada $105,92/bbl pada 15 Oktober; WTI naik sekitar 3%. Bisakah pengiriman pulih dan rute alternatif mengisi kekosongan? Apakah biaya angkut dan asuransi yang lebih tinggi dapat lebih memengaruhi pasokan dan harga minyak?