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Oli.
沙特要扩输油管道，但管道容量不能直接当作新增出口量。
能源大臣10月12日谈到，计划未来几年把管道网络输送能力提高到每日1000万桶。绕开霍尔木兹当然有价值，可这是建设目标。阿美此前的官方材料还注明，东西管道约700万桶的日输送能力里，包括约200万桶输往炼厂。数字里有国内用途，不能全部算成运到国际市场的原油。
我觉得，利雅得机场遭袭后，最该讨论的是这些备用路线能否连续运转。油进入管道，还要经过泵站、到达港口，再由船运走。陆上多一条路，能减少对某个海峡的依赖，但沿线设施和出口港的安全，仍然需要单独考虑。
扩建值得关注。眼前的供应风险却还在。建成时间、实际流量和港口装船能力，比规划里的最大数字更接近买家最终能拿到的油。
我希望这些投入能让供应稳定下来。只是最近能源市场太容易把一个长期项目，当成下周就能解决问题的办法。讨论油价时，把计划运力、实际输送和出口量分开，能少一点虚假的安心。1000万桶很醒目，真正到货的数量才需要继续核对。
#利雅得机场遇袭，沙特加快陆路输油布局
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